El regreso del tren al norte de la Sabana de Bogotá ya tiene vía libre, pues el Gobierno nacional y la Gobernación de Cundinamarca oficializaron la cofinanciación del Tren de Zipaquirá, un sistema ferroviario 100 por ciento eléctrico que recorrerá 49 kilómetros y contará con 17 estaciones entre la capital de Colombia, Chía, Cajicá y Zipaquirá.
Con una inversión total de 15,4 billones de pesos, este proyecto se consolida como una de las apuestas más ambiciosas del país por la movilidad limpia, la integración regional y la sostenibilidad.
El Departamento Nacional de Planeación (DNP) lideró la articulación técnica y financiera que permitió firmar el acuerdo de cofinanciación: la Nación aportará 12,2 billones de pesos, mientras que Cundinamarca destinará 3,2 billones de pesos. Esta decisión garantiza la continuidad del proyecto y permite que avance bajo un esquema sólido y sostenible, después de varios meses de planeación conjunta.
El Tren de Zipaquirá hace parte del Sistema Troncal de Cercanías de Occidente, Sur y Norte de la Región, y se integrará con otros modos de transporte, como el Regiotram de Occidente, el Metro de Bogotá y el SITP, conformando una red intermodal pensada para mejorar la movilidad en toda la Región Capital.
Un tren para conectar, integrar y transformar
El nuevo sistema ferroviario será tipo Tren-Tram de última generación, totalmente eléctrico, silencioso y de cero emisiones.
Su recorrido de 49 kilómetros incluirá 11 estaciones en Bogotá, una en Chía, tres en Cajicá y dos en Zipaquirá, beneficiando a más de 187.000 pasajeros diarios.
De acuerdo con los estudios técnicos, este tren permitirá reducir hasta 60 minutos los desplazamientos de ida y regreso entre la Sabana y el centro de Bogotá. Además, su operación eléctrica contribuirá a mitigar alrededor de 60.000 toneladas de CO₂ al año, aportando de forma directa a las metas de transición energética y sostenibilidad ambiental del país.
Pero el impacto no se limita a la movilidad. El proyecto también busca fortalecer la competitividad regional, incentivar el desarrollo urbano alrededor de las estaciones y mejorar la seguridad vial. Se estima que podría evitar más de 12 muertes y 127 lesionados por accidentes de tránsito cada año.
Tecnología, sostenibilidad y planeación
El CONPES 4172, aprobado el 7 de noviembre de 2025, declaró al Tren de Zipaquirá como proyecto de importancia estratégica para la Nación, garantizando los recursos necesarios hasta el año 2039.
Su integración con el Regiotram de Occidente permitirá crear un sistema férreo regional conectado que servirá como columna vertebral del transporte entre Bogotá y la Sabana.
El tren operará con energía 100 por ciento eléctrica, empleando trenes de tracción limpia, materiales reciclables y tecnología de control automático que optimiza el consumo energético. Además, contará con dos patios-taller destinados al mantenimiento y recarga de los convoyes, asegurando su operación continua y sostenible.
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