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Podríamos darle muchas vueltas al secreto del éxito de Tesla y obviamente nos tendríamos que parar en la tecnología desarrollada, pero al mismo nivel de importancia tenemos que poner a las “máquinas que crean las máquinas”. Es decir, el sistema de fábricas para coches y baterías que Elon Musk tiene en mente para llegar a dominar el mercado eléctrico, también para ser un fabricante muy importante de vehículos.

El encuentro para accionistas donde nos descubrieron un poquito de Model Y, está dando mucho de sí, bien por la información que allí se contó, bien por las declaraciones a posteriori en redes del señor Elon Musk. Tenemos que conocer que actualmente hay planificadas tres plantas tipo Gigafactory en el planeta.

El mes pasado os pudimos anticipar a este monstruo con pegatinas de la NASA, una especie de Batmóvil con el que la agencia quiere explorar Marte. Podríamos decir que es un concepto que forma parte de la línea rover de la casa, que no tiene muchas papeletas para convertirse en algo real en el futuro, pero es tan llamativo que vamos a aprovechar su presentación oficial para actualizar informaciones.

Presentado en el Kennedy Space Center, este vehículo es gigante: ocho metros y medio de largo, más de cuatro metros de ancho, y casi tres metro y medio de alto. Os podéis hacer una idea del tamaño de esas seis ruedas tan particulares que calza, antipinchazos. Su nombre completo es Mars Rover Concept Vehicle.

Los que seguimos la actualidad del coche eléctrico, no podemos obviar el momento tan importante que es la aparición en el mercado del Model 3 de Tesla. Es un coche algo más asequible que el Model S, con toda la tecnología posible y poco que envidiar a su hermano mayor, a pesar de que Elon Musk no quiere que los comparemos demasiado.

Pero no es lo único que está por llegar de parte de la anteriormente llamada Tesla Motors, sabemos que hay un próximo vehículo bajo la denominación Tesla Model Y. Esto que os enseñamos es el primer teaser que hace el fabricante de coches californiano.

Hace unos días se produjo una caída de los sistemas de British Airways que provocó un verdadero desastre en los aeropuertos londinenses de Heatrow y Gatwick. Decenas de vuelos fueron cancelados, y se rumoreaba que la auditoría externa estimaría el coste en 100 millones de libras.

Más de 75.000 personas se vieron afectadas por esa caída, que tras una investigación se ha descubierto que fue provocada por un "error humano": uno de los empleados de la empresa apagó una fuente de alimentación de la que dependían esos sistemas según el diario The Times.

Hace años que la alianza Automotive Grade Linux aúna los esfuerzos de desarrolladores Open Source para que todo tipo de vehículos puedan contar con una plataforma de información y entretenimiento en el coche (infotainment) basada en Linux.

Este desarrollo competirá con Android Auto y Apple Carplay muy pronto, porque Toyota ha anunciado que ofrecerá dicha opción a través del desarrollo Entune 3.0 en sus Toyota Camry en EE.UU. para el año que viene. Otros coches aprovechan Linux de otras formas, y un ejemplo destacable lo tenemos en —sorpresa— los Tesla Model S.

Tremenda bomba que acaba de soltar Uber con respecto al juicio que sostiene con Waymo, propiedad de Alphabet, mejor conocida como la unidad de coches autónomos de Google. Ya que después de varias audiencias, pruebas y acusaciones, lo que resultó en que Uber fuera declarada culpable de robar información confidencial para el desarrollo de coches autónomos, Uber está confirmando el despido de Anthony Levandowski, quien es la persona que inició todo esto.

Levandowski, que también había sido suspendido de forma indefinida para trabajar en temas relacionados con sistemas de conducción autónoma, hasta este momento no ha ofrecido declaraciones, incluso se ha negado a colaborar con Uber, su actual compañía, para mostrar pruebes que demuestren su inocencia. Debido a esto, Uber ha decidido terminar la relación laborar con el ingeniero para evitar más problemas legales con Google.

Al parecer estamos llegando a un punto donde lo que parecía ser una broma de Elon Musk se está convirtiendo en unos de los proyectos más ambiciosos de ejecutivo, quien también tiene tiempo para Tesla, SpaceX y otras más. Por supuesto nos referimos a The Boring Company, su nueva empresa con la que quiere acabar con el tráfico de las ciudades, y de la que hemos visto varias fotos y vídeos de cómo piensa conseguirlo.

El sitio web de The Boring Company sigue en constante actualización, y hace unos días publicaron un FAQ donde nos explican más a detalle el objetivo de esta compañía. Pero hoy se están publicando las primeras imágenes del transporte eléctrico de pasajeros para estos túneles, ya que éstos no serán sólo para coches, sino también para transporte público.

En los últimos meses hemos visto como Rusia se ha vuelto la cuna de las cosas extremas y extravagantes, donde tenemos por ejemplo temibles robots de combate y robots humanoides al más puro estilo Terminator, pasando por bestiales vehículos todoterreno (ATV) y hasta películas de superhéroes. Y hoy siguiendo en esa temática conoceremos el Wamah Avtoros Shaman 8x8, que es un ATV anfibio listo para pasar por encima de quien sea.

El conocido simplemente como ATV Shaman está diseñado para conducirse en las más severas condiciones, tanto meteorológicas como del terreno, donde incluso tiene la capacidad de flotar y moverse en el agua. Eso sí, debido a sus capacidades, tamaño y peso, no está pensado para ser usado en las calles de una ciudad, así que no podrán pasear en él cuando salgan de casa.

A día de hoy todo gira en torno a la adopción de los coches eléctricos y el desarrollo de sistemas de conducción autónoma, pero ¿qué pasaría si pudiéramos adaptar un sistema de energía eólica dentro de un coche? Esta es la idea detrás de 'Tesla T1', un concepto creado por cinco estudiantes de Diseño de Transporte del IED Barcelona.

El interesante Tesla T1 sería un coche de carreras diseñado para competir en Le Mans en 2030, el cual se basa en tecnologías del futuro que aprovechan el viento como fuente de energía.

Desde 2014 GE Aviation anunció la creación de un nuevo motor para aviones que traería un cambio radical en el consumo energético, ofreciendo mayor potencia en un mayor tamaño pero siendo más ligero y eficiente. Esta bestia fue bautizada como GE9X y será el alma del avión de Boeing 777x.

En 2016 finalmente arrancaron con las primeros ensayos en verificación mecánica, rendimiento aerodinámico y operabilidad. En este 2017 lo veremos por primera vez en acción en un Boeing 747-400 con miras a arrancar con las operaciones comerciales en 2020.