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Así es el nuevo Audi A8 semiautónomo: nivel 3 en conducción autónoma

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Así es el nuevo Audi A8 semiautónomo: nivel 3 en conducción autónoma

Mercedes y BMW deben estar con los ojos bien abiertos, el buque insignia de Audi se actualiza por dentro y por fuera con tecnologías de última generación, rara vez vistas en un coche de calle. Este es el nuevo Audi A8, con nivel 3 de autonomía en la conducción.

La marca de Ingolstadt lanza un órdago a la competencia poniendo en el mercado un vehículo que puede conducirse forma completamente autónoma por debajo de los 60 kilómetros por hora. Que te pongas a ver el correo o a ver vídeos con él, ya es una posibilidad más relacionada con las leyes de tu país, que con la tecnología en sí.

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Los coches de Audi serán los primeros en el mercado en conectarse a las señales de tránsito

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Los coches de Audi serán los primeros en el mercado en conectarse a las señales de tránsito

Una nueva era en conducción está por llegar, esto gracias a los nuevos sistemas que hacen que el vehículo esté conectado en todo momento y en constante comunicación con otros coches e infraestructura de las ciudades, lo que dará inicio a una generación de coches conectados y la anhelada idea de sistemas de conducción autónoma.

Son varios los fabricantes que están basando sus desarrollos en sistemas DSRC V2V (vehículo a vehículo) / V2I (Vehículo a Infraestructura). Hoy Audi está anunciado que algunos de sus modelos 2017 tendrán la capacidad de conectarse a la infraestructura de algunas ciudades, pero sin usar los sistemas V2I que todos están usando, esto le permitirá ser el primer fabricante que ofrecerá esta opción en los próximos meses.

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Audi confirma que 2,1 millones de sus coches también falsean los datos de emisiones

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Audi confirma que 2,1 millones de sus coches también falsean los datos de emisiones

El escándalo de Volkswagen sigue destapando nuevas capas, y ahora es Audi la que ha confirmado que 2,1 millones de sus coches están afectados por el mismo problema: cuentan con el mismo software de la empresa matriz que falsea los datos de emisiones de gases.

La mayoría de los vehículos afectados se han vendido en Europa Occidental, donde 1,42 millones de unidades con los motores EU5 están afectados. De hecho, 577.000 están circulando por las carreteras alemanas. Las familias de vehículos de Audi A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3 y Q5 son las que se ha confirmado que disponen del problema.

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