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Nvidia se asocia con Uber y Volkswagen para desarrollar coches autónomos con su nuevo chip Xavier

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Nvidia se asocia con Uber y Volkswagen para desarrollar coches autónomos con su nuevo chip Xavier

Nvidia está decidida a convertirse en una de las empresas más importantes del sector del coche autónomo, y ha aprovechado el CES de Las Vegas para desvelar todos los detalles sobre su chip Xavier. Este será el corazón de la plataforma Drive IX que la empresa está desarrollando para controlar coches autónomos.

La incorporación de este procesador en la plataforma ayudará a que los vehículos que apuesten por ella puedan implementar funciones, como el control por gestos, reconocimiento facial, o asistentes virtuales capaces de entender nuestro lenguaje natural cuando interactuamos con ellos.

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Los primeros taxis autónomos de Lyft saldrán finalmente a las calles de Las Vegas durante el CES 2018

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Los primeros taxis autónomos de Lyft saldrán finalmente a las calles de Las Vegas durante el CES 2018

La siguiente semana arranca de forma oficial el CES 2018 en la ciudad de Las Vegas y muchas compañías ya han estado lanzando pistas de lo que anunciarán. Pero Lyft no sólo buscará hacer un anuncio dentro de la feria, sino en toda la ciudad con el primer despliegue oficial de sus taxis autónomos.

Lyft, que es la competencia directa de Uber en Estados Unidos, finalmente tiene todo listo para sacar a las calles sus taxis autónomos y lo hará en pleno CES, buscando atraer las miradas de la prensa y los asistentes a la feria, ya que no se tratará de una simple beta, sino de un despliegue general que cualquier persona podrá probar.

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Colombia no está preparada para la conducción autónoma, según Toyota

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Colombia no está preparada para la conducción autónoma, según Toyota

La conducción autónoma cambiará por completo la forma en que nos transportamos diariamente. Hace poco se conoció que Uber comprará una flota completa de vehículos que se manejan solos, con el fin de ofrecer una experiencia más segura y cómoda para sus pasajeros.

En una entrevista con Dinero, el director de Toyota en América Latina habló sobre el panorama de esta tecnología en Colombia y cuáles son los principales retos que afrontan las marcas que quieren comercializar e impulsar la venta de vehículos con estas características técnicas.

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Apple reduce sus ambiciones, ya no construirá un vehículo autónomo, sino solo el cerebro

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Apple reduce sus ambiciones, ya no construirá un vehículo autónomo, sino solo el cerebro

Todo parece indicar que las ambiciones de Apple por producir de cero su propio vehículo autónomo, se acaban de reducir únicamente a producir la tecnología necesaria para hacer posible la conducción autónoma, y dejar a otras compañías expertas en vehículos, la fabricación del resto del carro.

De acuerdo a fuentes cercanas a Apple que pidieron a The New York Times permanecer anónimas, el proyecto “Titan” que tenía como objetivo la fabricación del primer “Apple Car” ha recibido un cambio importante de rumbo, que lo pone más en la misma línea de Waymo, la subsidiaria de Google a cargo del proyecto de conducción autónoma, la cual desde hace meses anunció el mismo curso de asociarse con fabricantes de vehículos como Fiat Chrysler, Ford y Honda para proveerles a ellos el cerebro del carro, mientras les dejaba en sus manos la construcción del resto del vehículo.

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Esta silla de ruedas de Panasonic es autónoma, eléctrica y está lista para trabajar en el aeropuerto de Tokio

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Esta silla de ruedas de Panasonic es autónoma, eléctrica y está lista para trabajar en el aeropuerto de Tokio

Panasonic sigue lanzando sus proyectos experimentales de cara a los próximos Juegos Olímpicos de Japón en 2020, donde por ejemplo ya hemos visto un megáfono que traduce algunas frases en tiempo real. Hoy como parte de esa experimentación, una especie de beta pública, están incorporando una silla de ruedas con sistema de conducción autónoma en el aeropuerto de Haneda en Tokio.

El objetivo de Panasonic es que estas sillas estén disponibles en todos los aeropuertos de Japón para al inicio de los Juegos Olímpicos, por ello han arrancado con las primeras pruebas en escenarios reales para ver su funcionamiento y hacer ajustes en caso de ser necesario.

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Tesla está actualizando el hardware de su Autopilot de forma discreta buscando la ansiada autonomía total

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Tesla está actualizando el hardware de su Autopilot de forma discreta buscando la ansiada autonomía total

En octubre de 2016 Tesla anunciaba con bombo y platillo la implementación de 'Hardware 2' en todos sus vehículos fabricados a partir de ese momento. Este cambio (en teoría) permitiría que los coches Tesla contaran con capacidades de autonomía hasta nivel SAE 4, mientras que hoy día el Autopilot cuenta con certificación SAE 2. Lo único que (en teoría) haría falta para dar ese salto de nivel 2 a 4 sería el software (además de las regulaciones). Hoy vemos que posiblemente no sea así.

Hoy día con el reciente lanzamiento del Model 3, se ha descubierto que éste nuevo coche cuenta con una configuración de hardware que sus hermanos, Model S y Model X, no poseen, como por ejemplo una cámara en el habitáculo, justo arriba del espejo retrovisor. Pues este cambio es parte de una nueva suite de hardware para Autopilot conocida internamente como 'HW 2.5'.

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Intel ya está lista para asaltar el mercado de los coches autónomos con una flota de 100 BMW nivel 4

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Intel ya está lista para asaltar el mercado de los coches autónomos con una flota de 100 BMW nivel 4

Esta semana se concretó la compra de Mobileye por parte de Intel, una operación por 15.300 millones de dólares que da potentes herramientas para que el fabricante de chips entre de lleno en el mercado de los coches autónomos. Aquí sólo basta recordar que Mobileye fue la responsable de gran parte del desarrollo de la primera versión del Autopiloto de Tesla.

Desde hace algunos años Intel ha estado moviendo ficha en este mercado creando alianzas y adquiriendo compañías, algo que finalmente parece que está dando frutos, ya que la compañía está confirmando que fabricarán una flota de 100 coches autónomos, donde lo importante es que serán nivel SAE 4, es decir, los primeros con un alto nivel de automatización en conducción.

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India contra la corriente: prohibe el uso de coches autónomos para proteger los empleos del país

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India contra la corriente: prohibe el uso de coches autónomos para proteger los empleos del país

Resulta curioso que mientras el mundo se dirige hacia una mayor implementación de los coches autónomos, India, que es una de las regiones más grandes e importantes del planeta, ha salido hoy a defender a su gente ante el embate de la tecnología y un futuro donde los humanos perderán trabajos frente a las máquinas.

Nitin Gadkari, ministro de transporte y carreteras de India, ha declarado que de ninguna manera aceptarán la implementación de coches autónomos en el país. Declaración que algunos interpretaron que iba por el lado de la seguridad, pero no, esta decisión es en torno a la eventual perdida de empleos.

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Noruega ya está fabricando el "Tesla de los mares": su primer barco autónomo impulsado por energías renovables

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Noruega ya está fabricando el "Tesla de los mares": su primer barco autónomo impulsado por energías renovables

Estamos en pleno boom de los coches eléctricos y sistemas de conducción autónoma, donde algunos pronostican que esto avanzará a otro tipo de vehículos y sistemas hasta que sea algo normal en nuestras vidas. Mientras esto sucede ya hemos visto una gran cantidad de proyectos, sobre todo en coches y sistemas de transporte en tierra, pero parece que es momento de dar el salto al agua.

Las compañías noruegas Yara International ASA y Kongsberg Gruppen AS A están confirmando que ya están en la fase final de fabricación de su próximo buque, el bautizado como 'Yara Birkeland'. Lo relevante de esta nueva embarcación es que no contaminará y no necesitará tripulación para su operación.

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Así es el nuevo Audi A8 semiautónomo: nivel 3 en conducción autónoma

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Así es el nuevo Audi A8 semiautónomo: nivel 3 en conducción autónoma

Mercedes y BMW deben estar con los ojos bien abiertos, el buque insignia de Audi se actualiza por dentro y por fuera con tecnologías de última generación, rara vez vistas en un coche de calle. Este es el nuevo Audi A8, con nivel 3 de autonomía en la conducción.

La marca de Ingolstadt lanza un órdago a la competencia poniendo en el mercado un vehículo que puede conducirse forma completamente autónoma por debajo de los 60 kilómetros por hora. Que te pongas a ver el correo o a ver vídeos con él, ya es una posibilidad más relacionada con las leyes de tu país, que con la tecnología en sí.

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