Jessica Vargas A.
EditoraEl Metro de Bogotá, uno de los proyectos más esperados por los capitalinos, ya avanza con paso firme. Este nuevo sistema de transporte promete aliviar la congestión vehicular, reducir los tiempos de desplazamiento y transformar la movilidad en la ciudad.
Con corte al 30 de abril de 2025, el proyecto ya alcanza un 53,58 % de ejecución, y se proyecta que comience a operar en el primer semestre de 2027.
Valor
En este contexto, el alcalde Carlos Fernando Galán anunció oficialmente que el precio del pasaje del Metro será igual al de TransMilenio, que actualmente es de 3.200 pesos colombianos.
No obstante, se estima que para cuando el sistema entre en funcionamiento, el costo podría estar entre 3.500 pesos y 3.700 pesos, y dependerá de los ajustes tarifarios del sistema de transporte público.
“Va a ser lo mismo que el Sistema Integrado de Transporte Público. La gente va a poder utilizar TransMilenio, el Metro o el servicio zonal con el mismo pago de tarifa, sin necesidad de pagar adicional, en un tiempo limitado”, afirmó Galán durante una visita a las obras del viaducto.
Una tarifa unificada
La decisión de unificar la tarifa busca garantizar una integración efectiva entre los distintos modos de transporte público en la ciudad. Con el esquema de tarifa integrada, los ciudadanos podrán hacer transbordos sin costo adicional entre el Metro, TransMilenio y buses zonales, dentro de un periodo de tiempo determinado.
Esto facilitará la movilidad para quienes deben combinar varios trayectos y promoverá el uso del transporte público frente al vehículo particular.
Desde la administración distrital se espera que este modelo tarifario incentive la adopción del Metro desde el primer día de operación, lo que mejoraría la experiencia del usuario y optimizaría los desplazamientos en una ciudad cada vez más congestionada.
Así avanza la construcción del Metro
La Línea 1 del Metro tendrá 23.9 kilómetros de extensión, atravesará nueve localidades y contará con 16 estaciones desde el Patio Taller en Bosa hasta la calle 72 con avenida Caracas. El trayecto completo se estima que tomará unos 27 minutos, que beneficiaría directamente a más de tres millones de personas.
Las obras del viaducto elevado ya completaron 5.7 kilómetros y el pasado 30 de abril se instaló el primer vano del viaducto en la avenida Caracas, un tramo de 35 metros compuesto por 13 dovelas, que marca un hito clave en el proyecto. Galán y el gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, participaron del evento en el sector del Centro Internacional.
Además, el primer tren ya está siendo sometido a pruebas en China y se espera que llegue a Bogotá en septiembre de 2025. En total, el sistema contará con 30 trenes, cada uno con seis coches y capacidad para transportar hasta 1.800 pasajeros, incluyendo 252 sentados. Esto permitirá una frecuencia alta, especialmente en horas pico.
“En Bogotá, la primera línea del Metro se está materializando y estamos logrando cumplir la deuda histórica de movilidad”, afirmó Galán, quien también aseguró que el viaducto completo estará listo en el primer semestre de 2026.
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