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Jaguar presenta su clásico-eléctrico "E-type Zero", y todos sus carros serán eléctricos a partir de 2020

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Jaguar presenta su clásico-eléctrico "E-type Zero", y todos sus carros serán eléctricos a partir de 2020

Jaguar ha decidido apostarlo todo a la electrificación de sus vehículos. Lo ha hecho anunciando por una parte que todos sus coches serán eléctricos o híbridos enchufables en 2020, y presentando por otra su espectacular nuevo "Jaguar E-type Zero". Se trata de un nuevo coche eléctrico con un diseño clásico como el que nunca habíamos visto en este tipo de vehículos.

El coche está inspirado en el mítico E-Type Roadster Serie 1.5 de 1968. Tendrá su mismo diseño, pero con un motor eléctrico que le permitirá pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,5 segundos. El coche será presentado oficialmente en el "Jaguar Land Rover Tech Fest", que comienza hoy en la universidad londinense Central Saint Martins.

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Así es el Mini eléctrico que llegará al mercado en 2019

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Así es el Mini eléctrico que llegará al mercado en 2019

Antes de que el salón del automóvil de Frankfurt comience, concretamente dos semanas antes, el grupo BMW ha decidido enseñarnos el aspecto final del Mini eléctrico. Bueno, en realidad son recreaciones del modelo final que veremos en Alemania.

El concepto nos sirve perfectamente para conocer lo que han querido representar, que es que el grupo completo apuesta al 100% por la propulsión eléctrica. El vehículo pasará realmente a producción en 2019, y recordemos que antes hay un modelo híbrido/enchufable.

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El Tesla Model 3 no es la culminación del plan de Elon Musk, sino un paso intermedio

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El Tesla Model 3 no es la culminación del plan de Elon Musk, sino un paso intermedio

Esta próxima madrugada Tesla va a presentar oficialmente el diseño final y comercial de su esperado Model 3, un coche al que muchos ya se están refiriendo ya como la culminación del plan maestro de Elon Musk. No podemos negar de que se trata de un modelo sumamente importante, pero no es la culminación de ningún plan, sino un paso intermedio.

Aunque todavía faltan unas horas para saber todos los detalles sobre el Model 3, este coche lleva ya unos meses siendo una referencia para el resto de fabricantes, sobre todo a la hora de hablar de precios. Pero claro 35.000 dólares, casi 40.000 euros con IVA incluido, sigue sin estar al alcance de todos los consumidores.

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Francia planea prohibir los carros de gasolina y diésel en 2040

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Francia planea prohibir los carros de gasolina y diésel en 2040

El ministro de medioambiente francés, Nicolas Hulot, ha realizado un anuncio con una serie de medidas que tienen como objetivo cumplir con los retos medioambientales del Acuerdo de París.

Entre ellos destaca una previsión importante: los carros gasolina y diésel estarán prohibidos a partir del año 2040. En realidad ese reto empieza ahora, y en Francia comenzarán a incentivar el uso de carros eléctricos de forma inmediata.

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El primer coche 100% eléctrico de Volvo llegará en 2019, y será un competidor del Tesla Model 3

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El primer coche 100% eléctrico de Volvo llegará en 2019, y será un competidor del Tesla Model 3

Volvo empieza a calentar sus motores (y baterías) para entrar a competir contra Tesla el próximo 2019. El fabricante sueco, propiedad de la empresa china Geely, ha asegurado que ya está preparándose para producir su primer coche totalmente eléctrico según el Business Insider. Lo anunciaron anoche en el Shanghai auto show, y han dicho que será fabricado en su factoría de Luqiao, China.

De momento lo único que sabemos sobre este coche es que entrará en producción en 2019, y que ese mismo año podría empezar a venderse. El fabricante no ha especificado si se tratará de un SUV o un sedan, pero sí que serán modelos algo más pequeños de lo habitual. Lo sabemos porque han dicho que utilizará la misma plataforma Compact Modular Architecture (CMA) que está utilizando para sus compactos de la serie 40.

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A Tesla no sólo le va bien, sino que vende el doble de coches de un año para otro

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A Tesla no sólo le va bien, sino que vende el doble de coches de un año para otro

De sobra sabemos de lo soñador de Elon Musk, y justo la semana pasada hablaba de su proyecto de realizar viajes a Marte como quien coge un avión transoceánico. Pero lo que no es nada de fantasía es que su negocio de los automóviles va viento en popa, y si en otras ocasiones hemos hablado de lo bien que iban las ventas, hoy sabemos que Tesla vende el doble de coches de los que vendía hace un año.

El dato nos llega del último comunicado que la empresa ha publicado en su web, en el que especifican que la suma total de vehículos distribuida en el último trimestre no sólo dobla, sino que queda un poco más por encima de la que se logró en el mismo periodo del año pasado (el tercer trimestre de 2015). ¿Y el modelo estrella? El Tesla Model S.

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Así han progresado las baterías de los coches eléctricos: 12 veces más autonomía en 100 años

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Así han progresado las baterías de los coches eléctricos: 12 veces más autonomía en 100 años

Aunque la cosa va cambiando poco a poco, los coches eléctricos siguen siendo todavía grandes desconocidos para una parte importante de los consumidores. Se mantienen aún tópicos y reticencias sobre ellos, y entre otros, el que tienen poca autonomía y que apenas han evolucionado o mejorado con los años. Sin embargo, ¿qué hay de cierto en tales afirmaciones?

Como punto de partida podemos recordar un artículo previo en el que repasábamos con detalle las diferencias, ventajas e inconvenientes entre dos tipos de coches eléctricos que se postulan como "el coche" del siglo XXI: los coches eléctricos "tal cual", y los coches eléctricos de pila de combustible de hidrógeno. En este nuevo artículo nos gustaría repasar brevemente la historia del automóvil, de los coches eléctricos, de las baterías y de su autonomía desde que se tiene constancia de su existencia hasta hoy.

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Tesla cumple su palabra y confirma la compra de SolarCity: empieza el plan 2 de Musk

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Tesla cumple su palabra y confirma la compra de SolarCity: empieza el plan 2 de Musk

Hace poco más de una semana hablábamos de la intención de Tesla de comprar SolarCity, una de las otras compañías que regenta su mismo CEO, el archiconocido Elon Musk. En ese momento ya hablamos de las posibles cifras de la oferta pero hoy desde la compañía de los coches eléctricos confirman la compra por 2.600 millones de dólares en acciones.

Algo por debajo de lo que se especulaba en el primer anuncio (unos 2.800 millones de dólares). Un trato de gran importancia en el terreno de las energías renovables dado el peso de la empresa de paneles solares en Estados Unidos, pero sobre todo para la compañía de automóviles, para la que esto podría suponer un interesante aliciente.

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Así es como Elon Musk quiere revolucionar el mundo (otra vez) con Tesla y la energía

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Así es como Elon Musk quiere revolucionar el mundo (otra vez) con Tesla y la energía

Tal vez pocos lo recuerden, pero en 2006 cuando el nombre de Elon Musk ni el de Tesla eran muy conocidos, el fundador y CEO de la compañía nos compartía un 'Plan Secreto' donde enlistaba sus metas y propósitos para los próximos 10 años, dicho plan se centraba en cuatro pilares: fabricar un coche con baja producción lo que ocasionaría que su precio fuera elevado, este dinero serviría para fabricar un coche a media producción con un precio más bajo, que a su vez se usaría para fabricar un coche asequible con una producción alta, además de producir energía solar.

Han pasado 10 años y esas cuatro metas se han conseguido, a medias, pero lo importante es que están en vías de concretarse; pero ahora Musk como parte de esa recapitulación está presentando su nuevo plan conocido como 'Plan Maestro, Parte Dos', en donde nuevamente se vuelve a fijar metas que nos dan una perspectiva de hacia dónde quiere llegar Musk con sus compañías, concretamente con Tesla.

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Noruega acuerda prohibir la venta de vehículos de gasolina y diésel en 2025

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Noruega acuerda prohibir la venta de vehículos de gasolina y diésel en 2025

En una decisión sin precedentes, los principales partidos políticos de Noruega han acordado prohibir la venta de vehículos propulsados por combustibles fósiles a partir de 2025 en el marco de un cambio total de su política energética.

Con un 17% de cuota de vehículos eléctricos, Noruega ya está a la cabeza en la adopción de este tipo de vehículos. Pero hoy hablamos de una de las políticas más agresivas para reducir la dependencia del petróleo que hemos visto y en uno de los mayores productores de petroleo del mundo.

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