Conecta a dos estaciones de TransMilenio y mide 350 metros: lo que debes saber del puente más largo de Bogotá

La Autopista Norte, una de las principales arterias viales de Bogotá, se prepara para recibir un nuevo puente peatonal diseñado para facilitar la manera en la que se mueven miles de personas a diario.

Se trata del puente de la calle 150, una estructura de casi 350 metros de longitud que, una vez finalizada, se convertirá en la más extensa de su tipo en la ciudad.

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Además de su tamaño, destaca por su función clave: conectar dos estaciones de TransMilenio, la Calle 146 y Mazurén, facilitando la movilidad peatonal en uno de los corredores más transitados del norte de la capital.

Un proyecto pensado para conectar

(Alcaldía de Bogotá)

La construcción de este puente hace parte del contrato IDU 1646 de 2019, enfocado en la mejora geométrica de la Autopista Norte. Está a cargo del Consorcio Puentes Norte 2025 y contempla también la edificación de otro puente peatonal en la estación Toberín (costado sur), además de intervenciones en las estaciones de las calles 142 y 146 del sistema TransMilenio.

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A diferencia de la antigua estructura que ocupaba este punto, el nuevo puente reemplazará un paso peatonal de concreto que fue demolido por presentar fallas estructurales y no cumplir con las condiciones necesarias de accesibilidad para personas con discapacidad.

La nueva obra contará con estándares de seguridad y accesibilidad actualizados, con el objetivo de beneficiar a una comunidad que supera las 800 mil personas en las localidades de Suba y Usaquén.

Avance de obra y fecha estimada de entrega

(Alcaldía de Bogotá)

De acuerdo con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), el puente de la calle 150 lleva un avance superior al 70 por ciento en su construcción y se proyecta que esté completamente terminado y habilitado para mediados de octubre de 2025.

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La inversión total destinada a esta infraestructura asciende a más de 11.381 millones de pesos.

Según Orlando Molano, director del IDU, este proyecto no solo mejora la movilidad y la seguridad, sino que impactará directamente la calidad de vida de quienes viven o transitan por esta zona del norte bogotano.