Jimmy Pepinosa
EditorEn el Patio Taller de Bosa ya descansan cuatro vehículos amarillos que, aunque no llevarán pasajeros, tendrán un papel decisivo en la construcción y futura operación del Metro de Bogotá.
Son los carros multipropósito, conocidos también como vehículos auxiliares, que llegaron desde China para convertirse en la “mano derecha” de los trenes de la Línea 1.
De hecho, mientras la atención de gran parte de los bogotanos se centra en ver cómo se levantan los tramos del viaducto y cómo llegaron los primeros vagones del sistema, estos carros pasan un poco más desapercibidos, pero su rol será esencial.
Los nuevos aliados del viaducto
(Alcaldía de Bogotá)
Los carros multipropósito están diseñados para circular en las vías internas del Patio Taller, considerado el corazón del proyecto.
Allí, en los próximos meses, se encargarán de tareas como el transporte de rieles, cables y materiales que permitirán ensamblar el Metro pieza por pieza.
Pero no se quedarán únicamente dentro de este espacio. Una vez estén listos los primeros tramos del viaducto, los ciudadanos podrán verlos en acción transportando insumos, remolcando estructuras y apoyando la instalación de las puertas de andén, esas barreras sincronizadas que garantizan seguridad al separar los trenes de las áreas de espera en las estaciones.
Un papel que irá más allá de la construcción
(Alcaldía de Bogotá)
La importancia de estos carros no termina con la obra civil. Según la Empresa Metro de Bogotá, una vez el sistema comience a operar en 2028, los vehículos multipropósito se convertirán en parte del engranaje diario de mantenimiento.
Estarán presentes en labores como la limpieza de fachadas, el cuidado de pasarelas y el transporte de trabajadores a lo largo del viaducto, todo sin interrumpir el servicio de los trenes.
En otras palabras, serán esa fuerza silenciosa que trabaja en segundo plano para que el Metro no se detenga.
También es importante destacar que los cuatro carros multipropósito que ya llegaron hacen parte de una flota que crecerá en los próximos años. Se espera que en junio de 2026 arriben tres más, para completar siete vehículos de este tipo, cada uno con un papel clave en distintas fases del proyecto.
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