Línea 1 del Metro

Estos trenes son 100 por ciento automáticos y no requieren conductor.

En los próximos meses los ciudadanos podrán verlos en acción transportando insumos, remolcando estructuras y apoyando las obras del Metro.

El convoy partió de la Sociedad Portuaria de Cartagena trasladando los seis vagones que componen a este tren.

Cada tren está integrado por seis vagones y cuenta con una capacidad para transportar a 1.800 pasajeros.

Las instalaciones incluyen vías férreas, bodegas, grúas, sistemas de mantenimiento, entre otros.

Se debe resaltar que la Línea 1 del Metro operará de manera completamente automática y eléctrica.

Esta estructura opera a más de 30 metros de altura y puede soportar y mover dovelas de aproximadamente 60 toneladas.

Los profesionales seleccionados se vincularán directamente a las fases constructivas del metro, con contratos a término indefinido.

Este equipo de ingeniería pesada será fundamental en la construcción del viaducto elevado por donde circularán los trenes.

La estructura tiene como función enlazar el patio taller con el viaducto por donde circularán los trenes.

El cierre se produce él por las obras de la Línea 1 del Metro, que registran un avance del 51,8 por ciento.

Los avances incluyen la construcción de viaductos, estaciones y el patio taller en Bosa.