Jimmy Pepinosa
EditorEl sueño del Metro de Bogotá ya tiene forma tangible. Después de casi un año de construcción en China y de atravesar miles de kilómetros por mar, el primer tren de la Línea 1 llega este martes 2 de septiembre al puerto de Cartagena, donde tocará suelo colombiano por primera vez.
Se trata de un momento histórico que no solo confirma el avance del proyecto que se acerca al 70 por ciento de su ejecución, sino que también acerca a la capital de Colombia a una transformación en su movilidad.
El arribo será transmitido en vivo desde las 2:00 p. m. a través de los canales digitales de la Alcaldía Mayor de Bogotá en YouTube y Facebook, para que cualquier persona pueda seguir el acontecimiento en directo.
De Changchun a Cartagena: la ruta de un tren
(Alcaldía de Bogotá)
El tren que ahora llega a Colombia fue fabricado en la ciudad de Changchun por CRRC Corporation Limited, uno de los gigantes mundiales de la industria ferroviaria.
Su proceso de construcción comenzó a mediados de 2024 y se extendió por unos diez meses, con trabajos simultáneos en los seis vagones que lo componen.
Una vez ensamblado, el tren fue sometido a pruebas estáticas y dinámicas en China, además de un recorrido de 2.500 kilómetros en condiciones de operación real, todo con el fin de validar su desempeño en manual y en automático. Esa misma prueba será replicada en Bogotá durante 2026, cuando ya exista un tramo de viaducto operativo para ensayos.
Así será el primer tren del Metro de Bogotá
(Alcaldía de Bogotá)
El convoy completo mide 135 metros de largo, con seis vagones (dos de ellos equipados con cabinas de control) y una capacidad total para 1.800 pasajeros, de los cuales 252 podrán viajar sentados.
En su diseño destacan detalles pensados en la accesibilidad, como espacios para sillas de ruedas y anuncios sonoros y visuales para las paradas. También incorpora un sistema de monitoreo de peso en tiempo real, que ayudará a distribuir mejor a los pasajeros dentro de los vagones.
Las puertas, sincronizadas con las estaciones, suman 24 accesos por cada costado, lo que agilizará los tiempos de embarque y desembarque.
Un sistema automatizado y sostenible
(Alcaldía de Bogotá)
Más allá de su tamaño, lo que realmente distingue a este tren es su tecnología. El Metro de Bogotá operará con CBTC GoA4, el nivel más alto de automatización ferroviaria en el mundo.
Esto significa que los trenes no necesitarán conductor, sino que serán controlados de forma remota desde dos centros de control en Bogotá: uno en el patio taller de Bosa y otro sobre la avenida Caracas.
Este sistema permitirá mantener intervalos de apenas 140 segundos entre trenes, ajustar velocidades en tiempo real y optimizar el consumo de energía. Además, su operación eléctrica reducirá de manera significativa las emisiones contaminantes frente al transporte actual.
Lo que viene después del arribo
(Alcaldía de Bogotá)
El tren que llega a Cartagena será trasladado en los próximos días hacia Bogotá, donde comenzará un proceso de pruebas dinámicas en el patio taller de Bosa antes de entrar en operación.
Mientras tanto, el segundo tren ya está en fase de ensamblaje en China y se espera que llegue a Colombia en octubre. A partir de 2026, los envíos serán más frecuentes hasta completar la entrega de los 30 trenes que componen la Línea 1 del Metro.
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