En octubre de 2016 Tesla anunciaba con bombo y platillo la implementación de 'Hardware 2' en todos sus vehículos fabricados a partir de ese momento. Este cambio (en teoría) permitiría que los coches Tesla contaran con capacidades de autonomía hasta nivel SAE 4, mientras que hoy día el Autopilot cuenta con certificación SAE 2. Lo único que (en teoría) haría falta para dar ese salto de nivel 2 a 4 sería el software (además de las regulaciones). Hoy vemos que posiblemente no sea así.

Hoy día con el reciente lanzamiento del Model 3, se ha descubierto que éste nuevo coche cuenta con una configuración de hardware que sus hermanos, Model S y Model X, no poseen, como por ejemplo una cámara en el habitáculo, justo arriba del espejo retrovisor. Pues este cambio es parte de una nueva suite de hardware para Autopilot conocida internamente como 'HW 2.5'.

Volvo había dado pistas de su nueva estrategia hace unas semanas cuando confirmaban que abandonaban el desarrollo de motores diésel. Pero hoy han soltado una nueva bomba, una más ambiciosa que los coloca como el primer gran fabricante que dejará de vender coches exclusivamente con motores de combustión.

Volvo está confirmando que en tan sólo dos años todos los coches que comercialicen serán eléctricos o híbridos, ya nada de coches únicamente con motor de combustión. Una apuesta arriesgada pero interesante que lo coloca a la cabeza en la adopción de tecnología eléctrica en vehículos, y con la que buscan vender un millones de coches eléctricos para 2025.

Esa es la promesa de Nvidia con Max-Q, crear portátiles con un grosor inferior a 18 milímetros en los que haya cabida para una GeForce GTX 1080, sin mayor problema. El beneficio viene de la mano de un nuevo diseño para los componentes por parte de Nvidia: portátiles más silenciosos, rápidos y delgados.

La orientación que Nvidia le da a este nuevo avance en el diseño de sus componentes es la de los videojuegos, pero bien sabemos que todo lo que sea mejorar en rendimiento dentro de un portátil, es bienvenido para todos. Lo que es bueno para un portátil, también lo será para ordenadores más pequeños y equipos que tiran de versiones de hardware móvil.

Nvidia lleva un par de días muy activa en novedades, no en vano está teniendo lugar su evento GTC y es el momento ideal para contar cosas. Ayer teníamos constancia de que sus cuentas estaban bastante bien, para más tarde encontrarnos con que también habría novedades a nivel hardware: Tesla V100.

Sí, llevan ya más de un año hablando sobre este procesador, pero ahora tenemos una imagen más clara de cómo es, de sus especificaciones principales, y creemos que merece la pena darle un repaso. Tesla V100 es el motor más potente que Nvidia va a ofrecer para aplicaciones de inteligencia artificial y deep learning. Alrededor de de él se crea todo un ecosistema de soluciones destinadas a empresas, aquí poco va a rascar el mundo gaming.

Presentadas el pasado mes de abril, la nueva generación de memorias RAM de alto rendimiento, conocidas como GDDR6, han hecho acto de presencia en la GPU Technology Conference 2017, organizada por Nvidia.

La empresa coreana SK Hynix, que lidera su desarrollo junto a Samsung, es la que se ha llevado la nueva información y módulos al evento. Tiene mucha lógica ya que la industria espera que esta tecnología sea estrenada en la nueva arquitectura de unidades gráficas de Nvidia, llamada Volta.

Nvidia puede estar muy contenta con sus últimos resultados financieros, recolectando unos ingresos que con facilidad doblan a los obtenidos en el mismo periodo del año pasado: 507 millones de dólares en el primer trimestre, por 208 millones en 2016.

El salto también es llamativo entre trimestres consecutivos, siendo los números un 48% superiores a los registrados en el periodo que cierra 2016. ¿A qué se deben estas cuentas? Pues a la necesidad de terceras empresas por emplear su tecnología de GPUs en trabajos de inteligencia artificial, también por el buen rendimiento en ventas de los chips móviles, como Tegra.

La presentación de las AMD RX 580 y RX 570 fue para muchos usuarios un jarro de agua fría: todos esperábamos la llegada de AMD Vega, y la firma nos acabó dando una edición mínimamente evolucionada de lo que ya conocíamos, y que además no podía competir con la gama alta de NVIDIA.

Sin embargo aquel lanzamiento era tan solo un anticipo de lo que AMD nos prepara para las próximas semanas. Las AMD RX con arquitectura Vega están cerca de presentarse, y las últimas filtraciones revelan que sus especificaciones podrían hacer que efectivamente compitieran con lo más potente de NVIDIA, incluyendo las GTX 1080 Ti.

Si ya nos pareció una barbaridad la GTX 1080 cuando apareció en el mercado, los chicos de Nvidia supieron darle una vuelta con la salida de la versión Ti, tanto en potencia como en precio. El modelo Titan X del año pasado quedaba un poco en tierra de nadie, así que había que crear una nueva versión que mejora en prestaciones a todo lo conocido y se llama Nvidia GTX 1080 Xp.

No es una revolución, de ahí que siga formando parte de la familia Pascal, con un apellido nuevo. En ella nos vamos a encontrar lo esperado en este tipo de avances de mercado: más núcleos, más velocidad y memoria, en definitiva, algo más de todo para posicionarla en lo más alto del catálogo Nvidia.

Pese a que la GTX 1080 de Nvidia no tiene competencia actual en el sector del gaming, Nvidia responde a la salida de las nuevas Vega de AMD con un nuevo modelo de tarjeta gráfica para el mercado de consumo que ofrece un rendimiento similar a la que hasta ahora es su tarjeta gráfica más potente: la GTX Titan X Pascal.

En AMD parecen estar acostumbrados a ir tras la estela de Intel. Lo hicieron durante años en los 90 y tras una etapa dulce a principios del nuevo milenio la empresa quedó en un segundo plano tras una acertada estrategia y ejecución por parte de Intel.

Ambas empresas han visto cómo el protagonismo de los PCs y portátiles se iba difuminando, pero eso no ha impedido que dejen de ofrecer soluciones cada vez más llamativas. Durante años AMD ha asumido su papel de segundón en el mercado, pero los AMD Ryzen podrían cambiarlo todo y devolvernos una competitividad que hacía años que no veíamos entre estos dos grandes fabricantes de semiconductores.