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La llegada de los coches eléctricos significa un cambio en lo que tenemos arraigado desde hace años con los coches de combustión interna. Si, los automóviles eléctricos también necesitan servicios de mantenimiento, pero a día de hoy existe un problema ante el cambio de baterías, ya sea por algún fallo o porque simplemente necesitan ser cambiadas al acerarse al fin de su vida útil, ya que este cambio necesita varios días incluso meses.

Por lo anterior es que Tesla está explorando posibilidades dentro de los servicios de manteniendo, sólo basta recordar el anuncio que hicieron hace unos meses. Pero ahora ha salido a la luz una patente que fue presentada en mayo de este 2017, donde la compañía de Elon Musk busca implementar un método para el cambio de baterías de forma rápida, casi inmediato.

Y aquí es cuando empezamos a entender la verdadera razón del porqué Elon Musk tiene tantas compañías, ya que todas terminarán conectadas entre sí aportado parte de su tecnología para dar vida a algo más grande. Hoy en una muestra de cómo funcionará esta conexión, Musk mostró una imagen de su cápsula para hyperloop fabricada por Tesla, la cual es probada en las instalaciones de SpaceX y que busca ser usada en túneles de The Boring Company. Mindblowing.

Esta misma semana conocimos la hazaña del equipo WARR de la Universidad Técnica de Múnich, quienes presentaron una cápsula capaz de alcanzar los 324 km/h en el túnel de pruebas de 1,3 kilómetros que Musk tiene en SpaceX. Pero ahora tenemos un nuevo récord, ya que la cápsula de Tesla ha superado a la de los universitarios al haber alcanzado los 355 km/h.

Hace tan sólo unos días Tesla finalmente mostraba su Model 3 en sociedad, y ahora lo siguiente en el plan maestro de Elon Musk es su camión eléctrico, o semi-truck como lo llaman en Estados Unidos.

De acuerdo a información obtenida por Reuters, la compañía de Musk ya está en charlas con el Departamento de Vehículos Motorizados de Nevada (DMV), además de negociaciones con el gobierno de California. ¿Para qué? Para arrancar con las pruebas de su próximo camión, ya que al parecer contará con capacidades autónomas.

En octubre de 2016 Tesla anunciaba con bombo y platillo la implementación de 'Hardware 2' en todos sus vehículos fabricados a partir de ese momento. Este cambio (en teoría) permitiría que los coches Tesla contaran con capacidades de autonomía hasta nivel SAE 4, mientras que hoy día el Autopilot cuenta con certificación SAE 2. Lo único que (en teoría) haría falta para dar ese salto de nivel 2 a 4 sería el software (además de las regulaciones). Hoy vemos que posiblemente no sea así.

Hoy día con el reciente lanzamiento del Model 3, se ha descubierto que éste nuevo coche cuenta con una configuración de hardware que sus hermanos, Model S y Model X, no poseen, como por ejemplo una cámara en el habitáculo, justo arriba del espejo retrovisor. Pues este cambio es parte de una nueva suite de hardware para Autopilot conocida internamente como 'HW 2.5'.

Esta próxima madrugada Tesla va a presentar oficialmente el diseño final y comercial de su esperado Model 3, un coche al que muchos ya se están refiriendo ya como la culminación del plan maestro de Elon Musk. No podemos negar de que se trata de un modelo sumamente importante, pero no es la culminación de ningún plan, sino un paso intermedio.

Aunque todavía faltan unas horas para saber todos los detalles sobre el Model 3, este coche lleva ya unos meses siendo una referencia para el resto de fabricantes, sobre todo a la hora de hablar de precios. Pero claro 35.000 dólares, casi 40.000 euros con IVA incluido, sigue sin estar al alcance de todos los consumidores.

La llegada del Model 3 el próximo 28 de julio significará un importante cambio y avance para Tesla, no sólo porque se trata de su tercer vehículo, que también es el más barato de su catálogo, sino también por lo que significará para la compañía en capacidad de atención en el tema de los servicios automotrices.

La última cifra que tenemos de las reservas del Model 3 es de 373.000 unidades hasta abril de 2016, por lo que estima que más de 400.000 personas están esperando recibir su nuevo coche eléctrico. Por lo anterior, Tesla se está preparando para enfrentar una importante demanda en sus centros de servicio, por lo que hoy están replanteando cómo lo harán y qué ofrecerán para atender a todos estos nuevos dueños. Y sí, como lo esperábamos, esto puede significar un antes y un después en el tema de servicios automotrices.

Tesla va a entregar su primer Model 3 a un cliente el próximo 28 de julio, una unidad que se estaba terminando de fabricar la semana pasada. El viernes ese vehículo, llamado SN1, debería estar listo para ser enseñado, cosa que no ha ocurrido hasta hoy.

Lo podemos conocer en dos fotos compartidas por el jefe de la marca hace unas horas, que cumple hasta su máxima expresión el papel de portavoz de sus empresas. Este modelo negro está en la 'Fremont factory' y es uno de los treinta primeros que se entregarán a finales de mes.

Elon Musk ha creado una especie de competición en torno a su Model 3, esto gracias a la estrategia de ocultar el próximo coche de Tesla de la mirada de curiosos y fans de la marca. Gracias a esto muchas personas están a la caza del vehículo para fotografiarlo de cara a su próximo lanzamiento durante la segunda mitad del año, que es cuando se supone entrará a producción.

El mismo Musk se ha limitado a compartir pequeños vídeos, además de que algunas personas han logrado captar al Model 3 en pruebas ya sea en las instalaciones de SpaceX así como a plena luz del día. Hace unos días Tesla confirmó las diferencias a modo de comparativa entre el Model S y el Model 3, ya que buscan dejar claro que no se trata de una tercera versión, sino de un vehículo completamente nuevo que se situará por debajo del sedán de lujo de la compañía.

Y hoy parece que Tesla ha empezado a relajar su política de esconder el Model 3, ya que un usuario se encontró con uno mientras estaba en un supercharger en San Mateo, California, donde aprovechó para tomar varias fotografías para mostrárnoslo en todo su esplendor.

Tesla estrena nuevo director de Inteligencia Artificial y, por extensión, nuevo jefe al mando de Autopilot Vision, el sistema de conducción autónoma de la compañía de Musk. Y no es un cualquiera, pese a juventud, Andrej Karpathy ya era uno de los investigadores en visión artificial y aprendizaje automático más prometedores del mundo.

El hasta ahora investigador de OpenAI, una organización sin ánimo de lucro apoyada también por Elon Musk, fue becario de Google y se doctoró en Stanford, donde también impartió clases. Ahora se centrará en darle ojos a todos los Tesla que circulan en las carreteras. ¿Cómo es el nuevo fichaje de Elon Musk?

Los que seguimos la actualidad del coche eléctrico, no podemos obviar el momento tan importante que es la aparición en el mercado del Model 3 de Tesla. Es un coche algo más asequible que el Model S, con toda la tecnología posible y poco que envidiar a su hermano mayor, a pesar de que Elon Musk no quiere que los comparemos demasiado.

Pero no es lo único que está por llegar de parte de la anteriormente llamada Tesla Motors, sabemos que hay un próximo vehículo bajo la denominación Tesla Model Y. Esto que os enseñamos es el primer teaser que hace el fabricante de coches californiano.