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Se confirma el pánico en Bitcoin y Ethereum: estas son las razones de la caída en picado

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Se confirma el pánico en Bitcoin y Ethereum: estas son las razones de la caída en picado

Está siendo una semana terrorífica para las criptomonedas, que llevan días cayendo de forma brutal en su valoración. El bitcoin, que el 1 de septiembre estaba a 4.863 dólares, está ahora a 3.090 dólares (36,46% de pérdidas). Ethereum también parecía ir bien ese 1 de septiembre en el que su valor era de 386 dólares. En el momento de escribir estas líneas está a 217 dólares (43,78% de pérdidas).

El pánico se ha apoderado de todas las "criptos", y el rojo domina los marcadores en sitios web como Coinmarketcap, que se ha convertido en uno de los más visitados para comprobar la valoración de estas monedas virtuales. ¿Qué está pasando? ¿Está explotando esa burbuja de la que todo el mundo hablaba? No lo parece. No al menos si logramos filtrar el ruido y entender el contexto tras todo esto.

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China se une a la tendencia y anuncia futura prohibición de vehículos de gasolina y Diesel

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China se une a la tendencia y anuncia futura prohibición de vehículos de gasolina y Diesel

China se ha convertido en el último país en anunciar sus planes para prohibir la venta y producción de vehículos de combustión de gasolina y Diesel. Ya en julio tanto Francia como el Reino Unido habían sido pioneros en dar este importante paso con objetivo cumplir con los retos medioambientales del Acuerdo de París, colocando como fecha limite el año 2040 para la producción y venta de este tipo de vehículos en sus territorios.

Aunque China no ha colocado una fecha concreta para dar el paso, Xin Guobin vicepresidente de industria y tecnologías de la información ha planteado hacerlo en un plazo más corto que los otros países, con el 2025 como una fecha clave en la que según él, se dará un hito importante en términos de contaminación en todo el mundo. De momento el gobierno ha comenzado a invitar a los fabricantes de vehículos a “Reajustar sus estrategias” con el objetivo de lograr esta meta.

Volvo V60 Plug In Hybrid 2 Podríamos estar a menos de una década de una revolución importante en torno a los vehículos eléctricos

Parte de la estrategia actual del gobierno chino para promover el uso de vehículos eléctricos y otras fuentes de transporte que usen energías limpias, ha sido reducir los costos para el consumidor final, una táctica que lo ha llevado a tener la flota de autos eléctricos más grande en circulación, superando incluso a Estados Unidos en 2016. Otras estrategias conjuntas como la construcción de granjas solares e incluso tener la granja flotante más grande del mundo, y subsidios gubernamentales hacen pensar que China será un agente del cambio clave en materia de vehículos eléctricos y energías limpias a nivel mundial.

Los fabricantes se unen al cambio

Ya son varios los grandes fabricantes de vehículos, que han anunciado sus planes de entrar de forma seria en el mercado de los vehículos eléctricos, como el caso de Volvo quien dijo abandonará los motores a diésel en 2019 y que dentro de algunos años todos sus modelos serán eléctricos. Esta tendencia ha sido copiada también por Aston Martin quien anunció sus planes para dejar los autos de combustión fósil para el 2025 seguido por Jaguar quien anuncio la misma estrategia para el 2020.

Jaguar E-type Zero Jaguar E-type Zero el regreso de un clásico en versión eléctrica

Aunque muchas de las grandes marcas de automotores como Ford, Volkswagen, Toyota o General Motors no han anunciado sus planes al respecto, es muy probable que la inercia generada por las restricciones gubernamentales seguida de nuevas marcas en competencia con modelos eléctricos, promuevan una rápida implementación de modelos híbridos y eléctricos en los próximos años, acelerando la adopción mundial de este tipo de tecnologías limpias.

El panorama en Colombia

Aunque de momento en el país no es fácil adquirir un vehículos eléctricos o híbridos amigables con el medio ambiente debido a sus altos costes, el gobierno anunció este año una serie de medidas encaminadas a promover su rápida implementación, como lo han sido una serie de amnistías arancelarias que estarán vigentes hasta el año 2027.

Eolo Eolo el primer prototipo de carro eléctrico made in Colombia

Gracias a estas medidas, el parque automotor eléctrico en Colombia en agosto de 2027 llegó a cerca de 13.600 vehículos, y se espera que las medidas arancelarias bajen aún más los precios, permitiendo que cada vez más colombianos puedan adquirir este tipo de vehículos a precios competitivos con el mercado tradicional.


En Xataka Colombia | El primer carro eléctrico 100% colombiano estará listo en 2020

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La empresa china que se lleva su fábrica a Estados Unidos para ahorrar costes de fabricación

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La empresa china que se lleva su fábrica a Estados Unidos para ahorrar costes de fabricación

El mundo al revés. Normalmente las empresas de todo el mundo externalizan sus procesos de producción para llevarlos a países como China, donde la mano de obra barata ha convertido al gigante asiático en el granero 2.0 del mundo. Ahora ha ocurrido lo contrario.

Una empresa china que fabrica camisetas hará justamente lo contrario, y se llevará su producción a Arkansas, donde hará uso de 330 robots (como estos) diseñados por una empresa estadounidense de robótica llamada Softwear Automation. En China han aplicado el mismo principio que regía la estrategia de las empresas extranjeras: ve donde te salga más barato fabricar.

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China prohíbe las ICO: el valor del Bitcoin se desploma

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China prohíbe las ICO: el valor del Bitcoin se desploma

Inversores de todo el mundo están comenzando a mostrar su interés por las ICOs (Initial Coin Offerings), esas rondas de inversión en las que nuevas startups y proyectos de todo tipo venden sus ideas y lo hacen mediante la creación y venta de nuevas criptomonedas o tokens.

El avance de dichas operaciones no obstante ha sufrido un importante varapalo, ya que el banco central de China ha anunciado la prohibición inmediata de las inversiones basadas en ICO, que según este organismo "han perturbado seriamente el orden económico y financiero".

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O te instalas una app espía en el móvil o ingresas en prisión: la distopía ya es real en China

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O te instalas una app espía en el móvil o ingresas en prisión: la distopía ya es real en China

Lo que está pasando en Xinjiang, una región autónoma al noroeste de China, parece de película de ciencia-ficción. Las autoridades de dicha región han indicado a todos sus ciudadanos que deben instalar una "aplicación de vigilancia" en sus teléfonos. Si en algún control rutinario detectan que no han instalado esa aplicación, estarás detenido hasta 10 días.

La inexcusable decisión es un nuevo atentado a los derechos y libertades fundamentales y a una tendencia que parece "oficializar" lo que ya se estaba haciendo de forma oficiosa. El espionaje masivo e indiscriminado que plantea una medida como esta es la gota que colma un vaso desbordado ya por esa violación constante de nuestra privacidad.

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China bloquea WhatsApp siguiendo con su censura: controlando la información y allanando el camino a WeChat y QQ

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China bloquea WhatsApp siguiendo con su censura: controlando la información y allanando el camino a WeChat y QQ

En 2017 aún hay países que no toleran la entrada y salida libre de información, y China lleva unos años siendo el representante casi por antonomasia de esto junto con Corea del Norte y otros estados. Ahora al parecer le llega el turno a una de las apps de mensajería más populares a nivel mundial, ya que China ha bloqueado de manera parcial el servicio de WhatsApp.

La noticia tiene relevancia no sólo porque se trata del servicio de mensajería con más usuarios activos mensuales del mundo, sino porque es el tercer servicio que se le bloquea al imperio de Zuckerberg y en este caso se trata de dejar a los habitantes del país sin un sistema de comunicación cifrada. Algo que llega además poco después de que se hablase de un bloqueo de VPN previsto para 2018, si bien posteriormente lo negaron.

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Gobierno chino bloquea al adorable Winnie the Pooh de internet

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Gobierno chino bloquea al adorable Winnie the Pooh de internet

El gobierno chino es conocido por hacer una minuciosa selección de los contenidos que sus ciudadanos pueden ver cuando acceden a internet. Sin embargo, la más reciente censura del oso Winnie the Pooh por parte del partido comunista tiene a más de uno preguntándose si se han pasado de la raya en esta ocasión.

Pero ¿Qué le hizo el despistado oso Pooh al gobierno chino para que lo odien tanto? Bueno resulta que curiosamente el personaje de caricatura infantil presenta una pequeña similitud con el mayor mandatario de la nación, el presidente Xi Jinping, por lo que sus opositores han creado gran cantidad de memes alusivos al líder político usando al oso Pooh.

En realidad, las comparaciones entre Xi Jinping y Winnie the Pooh no son nuevas, en 2013 ya el pueblo chino se mofaba del mandatario creando memes que aparecieron en las redes sociales. Sin embargo, esto parece que ya no va a seguir siendo posible, pues toda búsqueda relacionada con el distraído oso ya está generando un categórico mensaje de error de “contenido ilegal”.

Residentes chinos reportaron hoy, como los stikers de Pooh desaparecieron incluso de aplicaciones de mensajería populares en el país como WeChat, e incluso resulta infructífero buscar videos o imágenes de la caricatura infantil.

Todo parece indicar que la reciente cruzada del partido comunista chino contra el oso amante de la miel tiene relación con los comicios que están próximos a darse, para evitar que la imagen del candidato sea burlada.


En Xataka colombia | Es oficial: el autobús elevado de China fue una estafa y han empezado a desmontar toda la infraestructura

Vía | Digitalspy

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Casi 300.000 paraguas perdidos en China demuestran que la economía compartida no siempre tienen éxito

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Casi 300.000 paraguas perdidos en China demuestran que la economía compartida no siempre tienen éxito

El negocio basado en compartir objetos o bienes, que es conocido como economía compartida o sharing economy, ha tenido una importante explosión en los últimos años con apuestas como Uber, Airbnb, así como la gran cantidad de propuestas para el préstamo de bicicletas. Esto ha provocado que diversas startups estén ideando el próximo gran negocio basado en este modelo.

'Sharing E Umbrella' es una compañía con sede en China que inició con el negocio de préstamo de paraguas en 11 ciudades del país, un proyecto interesante que buscaba replicar el éxito de Mobike, que se dedica al negocio de bicicletas compartidas y que es usado en casi en todo el país. Lo que no se esperaban es que a las pocas semanas de haber arrancado, casi 300.000 paraguas no han sido devueltos.

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Es oficial: el autobús elevado de China fue una estafa y han empezado a desmontar toda la infraestructura

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Es oficial: el autobús elevado de China fue una estafa y han empezado a desmontar toda la infraestructura

Y cuando pensamos que no volveríamos a escuchar nada acerca de aquel autobús elevado de China, el gobierno de la ciudad de Qinhuangdao ha confirmado que toda la infraestructura será retirada y que procederán de forma legal en contra de sus responsables.

Para quien no lo recuerde, en mayo de 2016 se dio a conocer uno de los proyectos más interesantes y atractivos en cuando transporte público, el cual consistía en un enorme autobús con un diseño que le permitiría pasar por encima de los coches en las carreteras. En agosto en 2016 el autobús se inauguró con bombo y platillo, pero después de unos cuantos recorridos fue abandonado sin razón aparente.

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Para 2030 los coches eléctricos serán más baratos que los de combustión si la producción de baterías sigue creciendo

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Para 2030 los coches eléctricos serán más baratos que los de combustión si la producción de baterías sigue creciendo

No es ninguna sorpresa que el mundo se dirige hacia un consumo de energías renovables, donde los automóviles están formando parte importante de este cambio con fabricantes como Tesla y otros que están apostando por coches 100% eléctricos. Lo interesante de esto son los pronósticos, ya que entre más fabricantes tengamos trabajando en sistemas eléctricos y baterías, veremos una caída en los precios que beneficiará a todos.

Bloomberg New Energy Finance está presentando un nuevo estudio donde nos arroja un poco de luz acerca de este futuro eléctrico, donde se estima que de aquí al año 2021 la producción mundial de baterías será de más del doble. Algo que veremos reflejado en una disminución en los precios de los coches, la carga de baterías y, por supuesto, la adopción de esta tecnología sobre todo en ciudades que sufren de contaminación.

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